Validação Sptrans - Posição de câmeras - Campo Belo

A Viação Campo Belo atua com apenas dois tipos de tecnologia veicular: 

* Padron (12 metros) 

* Super articulado 

Ambos os modelos seguem a mesma base técnica de posicionamento de câmeras utilizada pela Transppass, operadora também pertencente ao Consórcio Transvida. Isso permite que os procedimentos e padrões visuais adotados sejam replicados entre as duas operadoras com consistência. 

Tecnologia do Veículo: Articulado 

Instalação: 6 câmeras configuradas no modo mosaico 

• Câmera 1 (C1): captar o salão dianteiro até o fundo da primeira seção, com referência na ponta da cabine do motorista e no corredor central; 
• Câmera 2 (C2): voltada para o horizonte, porém em um ângulo um pouco mais baixo do que nos veículos Padron, devido ao formato do cockpit. Exemplo de referência visual: veículo à frente e outro ao fundo (ex.: carro vermelho); 
• Câmera 3 (C3): deve estar inclinada, focando o cobrador, com parte do fundo do ônibus no enquadramento. Assim como no Padron, é imprescindível que o acento do cobrador esteja visível; 
• Câmera 4 (C4): captar parte do cockpit do motorista e a entrada do coletivo, com foco em possíveis quedas de passageiros; 
• Câmera 5 (C5): deve ser posicionada para cobrir a sanfona, região crítica onde há risco de quedas de usuários durante a articulação; 
• Câmera 6 (C6): deve estar voltada para o fundo do ônibus, cobrindo até a porta traseira, garantindo visibilidade do embarque e desembarque final.

Imagem de exemplificação Articulado | Mosaico

Imagem de exemplificação Articulado | Câmera 5 (C5)

Imagem de exemplificação Articulado | Câmera 6 (C6)

Tecnologia do Veículo: Padron 

Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico 

• Câmera 1 (C1): captar o salão de passageiros, priorizando o corredor central até o fundo do ônibus. A posição deve garantir o máximo de visibilidade do ambiente interno; 
• Câmera 2 (C2): voltada para o horizonte, em altura média, para manter referências visuais externas. Exemplos de referência: árvores, placas de sinalização ou faixas de rua; 
• Câmera 3 (C3): Deve estar inclinada levemente, com o objetivo de capturar o cobrador, sem perder parte do fundo do ônibus. É imprescindível que o enquadramento permita visualizar com clareza o comportamento nessa área; 

• Câmera 4 (C4): captar parte do cockpit do motorista e a entrada do coletivo, com o objetivo de registrar possíveis quedas de usuários durante o embarque. 

  Imagem de exemplificação Padron | Mosaico

  

Tecnologia do Veículo: Elétrico 

Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico 

• Câmera 1 (C1): deve estar centralizada para captar a catraca e o corredor central. Referência de posicionamento: o próprio corredor e as janelas dos lados direito e esquerdo do veículo; 
• Câmera 2 (C2): a angulação deve estar em uma altura média, permitindo a captação das faixas de pedestres, sinalizações de trânsito e, principalmente, os semáforos, conforme exemplo ilustrado na imagem anexa; 
• Câmera 3 (C3): o ângulo desta câmera deve estar levemente inclinado, de forma a registrar a movimentação próxima à catraca. Observação: é imprescindível que a câmera registre o cobrador; 

• Câmera 4 (C4): enquadrar parte do cockpit do motorista e a entrada do coletivo, com foco na identificação de possíveis quedas de passageiros durante o embarque. 

  Imagem de exemplificação Elétrico | Mosaico

  

  

Relativo a

• sptrans
• posição
• campobelo