A frota da garagem é composta exclusivamente por veículos dos modelos Articulado e Padron, com variações entre unidades equipadas com ar-condicionado e sem ar-condicionado. Essas diferenças estruturais impactam diretamente na posição e no campo de visão ideal das câmeras, exigindo atenção específica no momento da instalação.
Ao longo da apresentação das câmeras da empresa KBPX, serão apresentadas imagens de referência para cada tipo de veículo e configuração, destacando o posicionamento recomendado por tecnologia. O objetivo é assegurar que todas as instalações sigam um padrão técnico consistente, independentemente da equipe responsável ou do lote do veículo.
Tecnologia do Veículo: Articulado (com ar-condicionado)
Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico e câmeras 5 e 6 no modo individual
- Câmera 1 (C1): direcionada para o centro do corredor visando o fundo do ônibus e a catraca para captar a movimentação nesse espaço;
- Câmera 2 (C2): câmera de via deve ter como referência as faixas de pedestres e sinalizações de transito, principalmente pegando o semáforo para que em caso de multas a garagem consiga recorrer tendo essa visibilidade;
- Câmera 3 (C3): Imprescindível estar voltada para a região do cobrador dando preferência para o seu acento captando também o fundo do ônibus;
- Câmera 4 (C4): a câmera do motorista deve captar a porta de entrada do coletivo visando monitorar a movimentação nesse espaço em casos de possíveis quedas de usuários, também deve captar parte da cabine do motorista;
- Câmera 5 (C5): câmera deve ter o máximo de visibilidade do fundo do ônibus, devido ao layout da SPTrans essa câmera tem uma pequena obstrução feita pelo Balaústre, porém o ângulo deve ser alinhado para captar os bancos do lado direito e esquerdo como referência;
Câmera 6 (C6): foco deve ser voltado para a parte da Sanfona, novamente vemos o Balaustre, porém a referência é os bancos do lado direito e esquerdo para centralizar a câmera.
Imagem de exemplificação Articulado (com ar-condicionado) | Mosaico
Imagem de exemplificação Articulado | Câmera 5 (C5) - Individual
Imagem de exemplificação Articulado | Câmera 6 (C6) - Individual
Tecnologia do Veículo: Padron (com ar-condicionado) – O500U
Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico
Este veículo possui uma alteração no layout da câmera de salão devido à presença do ar-condicionado instalado no lado direito, o que faz com que a câmera fique ligeiramente mais centralizada. Essa mudança compromete parcialmente a visualização da área do cobrador, mas ainda assim é necessário que a câmera capture esse espaço ao menos de forma parcial.
- Câmera 1 (C1): a câmera de salão deve estar direcionada para o centro do corredor, com foco no fundo do ônibus e na catraca, de modo a registrar a movimentação dos passageiros nesse espaço;
- Câmera 2 (C2): a câmera de via deve ter como referência as faixas de pedestres e sinalizações de trânsito, priorizando a captura do semáforo. Essa configuração garante à garagem elementos visuais para eventual contestação de multas;
- Câmera 3 (C3): devido à alteração no layout, a câmera está levemente centralizada, capturando o corredor até o fundo do veículo. Ainda assim, é necessário que registre parcialmente a área do cobrador, utilizando como referência a cadeira e o validador;
Câmera 4 (C4): a câmera do motorista deve captar a porta de entrada do coletivo, com o objetivo de monitorar a movimentação dos passageiros, especialmente em casos de possíveis quedas. Também deve abranger parte da cabine do motorista.
Imagem de exemplificação Padron (com ar-condicionado) – O500U | Mosaico
Tecnologia do Veículo: Padron (sem ar-condicionado) – O500U
Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico
Veículo do tipo Padron, sem ar-condicionado. Apresenta uma peculiaridade em seu layout: devido à obstrução causada por um painel próximo à porta, a câmera que normalmente seria instalada do lado direito foi realocada para o lado esquerdo.
- Câmera 1 (C1): A câmera de salão deve estar voltada para o interior do veículo, registrando a catraca ao fundo e o corredor;
- Câmera 2 (C2): A câmera de via deve ter como referência as faixas de pedestres e sinalizações de trânsito, priorizando a captura do semáforo. Essa configuração possibilita à garagem contestar eventuais multas, garantindo maior visibilidade da via;
- Câmera 3 (C3): Devido à particularidade do layout, a câmera está posicionada no lado esquerdo do veículo, com visão para os assentos do mesmo lado, catraca, cobrador e corredor;
Câmera 4 (C4): A câmera do motorista deve captar a porta de entrada do coletivo, visando monitorar a movimentação de passageiros nesse espaço, especialmente em casos de possíveis quedas. Deve também abranger parte da cabine do motorista.
Imagem de exemplificação Padron (sem ar-condicionado) – O500U | Mosaico
Tecnologia do Veículo: Padron (sem ar-condicionado) – B290-R
Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico
Este modelo também é um Padron. Porém, diferente do O500U, possui a câmera de salão um pouco mais centralizada no meio do corredor
- Câmera 1 (C1): A câmera de salão deve estar voltada para o interior do veículo, registrando a catraca ao fundo. Sua posição está mais centralizada em relação ao modelo O500U, proporcionando melhor cobertura do corredor;
- Câmera 2 (C2): A câmera de via deve ter como referência as faixas de pedestres e sinalizações de trânsito, priorizando a captura do semáforo. Essa configuração permite que a garagem tenha material de apoio em caso de necessidade de recurso de multas;
- Câmera 3 (C3): Devido à peculiaridade deste layout, a câmera de salão está posicionada no lado esquerdo do veículo, com visão para os assentos do mesmo lado, catraca, cobrador e corredor;
- Câmera 4 (C4): A câmera do motorista deve captar a porta de entrada do coletivo, com o objetivo de monitorar a movimentação dos passageiros nesse espaço, especialmente em casos de quedas. Deve também abranger parte da cabine do motorista;
Imagem de exemplificação Padron (sem ar-condicionado) – B290-R | Mosaico
Tecnologia do Veículo: Elétrico
Instalação: 4 câmeras configuradas no modo mosaico
- Câmera 1 (C1): A câmera deve estar centralizada para captar a catraca e o corredor central. Referência de posicionamento: o próprio corredor e as janelas dos lados direito e esquerdo do veículo;
- Câmera 2 (C2): A angulação deve estar em uma altura média, permitindo a captação das faixas de pedestres, sinalizações de trânsito e, principalmente, os semáforos. Referência prática em campo: utilizar um veículo à frente como base – a câmera deve enxergar até o teto do carro à frente e estar alinhada ao solo ou a um muro lateral, para garantir que a imagem fique o mais nivelado possível;
- Câmera 3 (C3): A angulação nesta configuração está mais voltada para o corredor, com o objetivo de captar a movimentação dos passageiros após a catraca. Referência de enquadramento: é importante que a câmera registre ao menos parte do cobrador, tomando o validador como ponto de referência;
Câmera 4 (C4): enquadrar parte do cockpit do motorista e a entrada do coletivo, com foco na identificação de possíveis quedas de passageiros durante o embarque.
Imagem de exemplificação Elétrico | Mosaico
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