ATUALIZAÇÃO DE LEITURA DE VELOCIDADE CAN – VEÍCULOS VOLVO

Thalyta Rocha de Oliveira
Thalyta Rocha de Oliveira

Este documento tem como objetivo orientar os analistas sobre o procedimento de análise em casos onde veículos VOLVO apresentam perda de leitura de telemetria, principalmente velocidade e odômetro via CAN, mesmo sem alterações realizadas no sistema ou nos arquivos de configuração.

O material também apresenta o procedimento de validação técnica e a biblioteca recomendada para testes nesses cenários.

 

  1. CONTEXTO DO PROBLEMA:

Recentemente foram identificados casos em que veículos da marca VOLVO passaram a apresentar perda de informações de telemetria, principalmente:

  • Velocidade CAN;
  • Odômetro;
  • Dados de telemetria no barramento

Após análise técnica, foi constatado que esses casos não estão relacionados a falhas da tecnologia Maxtrack.

A causa está relacionada a alterações no protocolo da ECU (módulo eletrônico do veículo) realizadas pela própria VOLVO, que modificaram o formato dos dados transmitidos no barramento CAN.

Os equipamentos Maxtrack são compatíveis com essa alteração, sendo necessário apenas aplicar a biblioteca adequada para restabelecer a leitura das informações.

 

2. BIBLIOTECA RECOMENDADA PARA VEÍCULOS VOLVO:

Em casos onde o veículo não está realizando leitura de velocidade via tacógrafo pelo barramento CAN, deve-se aplicar a seguinte biblioteca:

NEW_VOLVO_FH_FMS_HRLFC_WHEEL_V2

FUNÇÃO DA BIBLIOTECA:

Essa biblioteca realiza a leitura da velocidade diretamente pela roda, em vez de utilizar a leitura proveniente do tacógrafo.

APÓS APLICAR A BIBLIOTECA:

Validar se os dados de telemetria estarão sendo registrados corretamente no campo diagnostic, dentro do pacote REP

 

3. FLUXO DE ANÁLISE CASO A BIBLIOTECA NÃO RESOLVA:

Se após a aplicação da biblioteca recomendada o veículo ainda não apresentar leitura de telemetria, seguir os passos abaixo.

 Verificar informações no barramento CAN, no pacote de reporte (REP), validar o campo > DIAGNOSTIC, se existem mensagens sendo processadas pela biblioteca.

 Reiniciar o equipamento (800)

Caso exista barramento CAN, porém nenhuma informação esteja sendo registrada no campo diagnostic, realizar um reset do equipamento MTC800. Após o reset, acompanhar se os dados passam a ser registrados normalmente.

 

Validação de instalação física

Caso os passos anteriores não resolvam o problema, vale testar a aplicação de alguma biblioteca CAN alternativa disponível, de acordo com ano e modelo do veículo como tentativa de resolução.

Se mesmo com outra aplicação de LIB, o veículo não apresentar dados de telemetria e barramento CAN, o mesmo deverá ser encaminhado para intervenção física para verificação do ponto de instalação do barramento.

Nesta etapa deve-se validar:

  • Ponto de ligação do CAN;
  • Integridade do cabeamento;
  • Possíveis interferências no barramento

 

4. OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:

Esse comportamento pode ocorrer também em outros veículos, dependendo da versão da biblioteca aplicada.

Nem sempre a biblioteca indicada será do tipo "WHEEL", devendo ser utilizada a biblioteca adequada para cada modelo de veículo.

O comportamento foi observado em ambientes utilizando versões 6.2.5.

Em ambientes de logística, a versão 6.1.52 tende a apresentar comportamento estável.

Por isso, sempre validar:

  • Se o veículo não está gerando velocidade via CAN;
  • Se o barramento CAN está ativo;
  • Se a biblioteca CAN está correta para o modelo;
  • Se o modelo do veículo possui biblioteca alternativa disponível;
  • Se o veículo já possui histórico de leitura de telemetria;
  • Após a alteração, monitorar a normalização da leitura de velocidade na plataforma.

 

5. ORIENTAÇÃO DE COMUNICAÇÃO COM O CLIENTE:

Orientamos para que quando forem explicar a situação ao cliente, utilizarem a seguinte informação:

Prezados,

Ao avaliarmos os recentes casos de veículos que apresentaram perda das informações de velocidade e odômetro na telemetria, identificamos que o comportamento está relacionado a uma atualização remota realizada pela própria montadora Volvo nos módulos eletrônicos do veículo (ECU), que alterou o formato dos dados transmitidos no barramento.

Os equipamentos Maxtrack estão preparados para esse novo formato e, após a aplicação da biblioteca adequada, a leitura das informações pode ser restabelecida normalmente.

Seguimos acompanhando os casos e realizando os ajustes necessários para garantir a continuidade da coleta de dados de telemetria.

 

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