GUIA DE ORIENTAÇÃO - PADRÕES DE BLOQUEIO e TELEMETRIA

CONTROLE DE VERSÃO

Objetivo do documento

Este documento tem como objetivo fornecer informações técnicas e operacionais às demais áreas da empresa sobre os diferentes tipos de bloqueio e ponto de coleta telemetria CAN disponíveis em nossa solução, detalhando suas características, especificidades, formas de aplicação e particularidades de funcionamento. O conteúdo aqui apresentado destina-se exclusivamente ao alinhamento interno, visando garantir o correto entendimento, uso e comunicação dessas funcionalidades entre as equipes envolvidas.

Confidencialidade

Este material é confidencial e de uso estritamente interno. Seu compartilhamento, total ou parcial, com terceiros ou fora do ambiente corporativo não é permitido, salvo mediante autorização formal. O acesso a estas informações deve ser restrito às áreas e colaboradores diretamente envolvidos nas operações e no suporte da solução.

Orientações gerais

Este tópico tem como objetivo orientar o operador durante o atendimento, destacando os principais pontos de atenção e fornecendo um script básico de questionamentos para garantir que o problema relatado esteja, de fato, relacionado ao sistema de bloqueio.

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COMO IDENTIFICAR BLOQUEIO DE MOTOR NO SISTEMA GO?

LOCALIZANDO O VEÍCULO

1 - Acessar o GO;

2 - Ir até o menu: MONITORAMENTOS → EQUIPAMENTOS → MONITORAMENTOS

Digitar a placa do veículo no campo de busca, e o sistema exibirá as informações técnicas do equipamento referente à placa selecionada

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VERIFICANDO O STATUS DO BLOQUEIO

Dentro da tela do veículo, acessar a aba ATUADORES. Se o cliente tiver contratado o recurso “BLOQUEIO DE MOTOR”, ele aparecerá nesta aba.

O status do bloqueio é indicado pela cor exibida no atuador:

🔴 Vermelho → Bloqueio ATIVO

⚪motor está bloqueado.

⚪Cinza → Bloqueio INATIVO

O veículo está desbloqueado.

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COMO REALIZAR O BLOQUEIO/DESBLOQUEIO

Na aba ATUADORES → BLOQUEIO DE MOTOR: Se estiver vermelho, aparecerá a opção Desativar (desbloquear).

Se estiver cinza, aparecerá a opção Ativar (bloquear).

Ao clicar na ação desejada:

1.Confirmar a execução.

2. O sistema enviará um Comando por Atuador.

3. Esse comando fica registrado na aba de Comandos, contendo:

Data e horário
Analista que executou
Tipo de comando
Origem (analista / cliente / sistema)

Isso é fundamental para auditoria e rastreabilidade.

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SOBRE AÇÕES EMBARCADAS

As ações embarcadas são parâmetros definidos individualmente por cliente em conjunto com pós-venda e supervisão técnica, que podem acionar automaticamente o bloqueio do motor.

Exemplos de ações embarcadas comuns:

Bloqueio quando há baixa tensão de alimentação
Bloqueio por tempo excessivo parado
Bloqueio por violação de painel
Aviso de evento de bloqueio/desbloqueio
Entre outras regras personalizadas

Como cada cliente possui configurações específicas, não existe uma lista única aplicável a toda a base.

Portanto, sempre que houver dúvida sobre ações embarcadas do cliente, consultar o pós-venda responsável pelo contrato.

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INIBIÇÃO DE BLOQUEIO

A função de Inibir (Mascarar) envia um comando para o equipamento marcando o atuador como inibido. Este comando não irá mudar fisicamente o estado do atuador para "Ativado" ou "Desativado", mas irá fazer com que o equipamento não envie os dados de um determinado atuador.

Ao selecionar esta função, é possível selecionar o valor que o atuador irá reportar enquanto estiver inibido, podendo reportar como "Ativado" ou "Desativado" independente do seu real estado.

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IDENTIFICANDO SE UM VEÍCULO POSSUI A TECNOLOGIA DE GR (GERENCIAMENTO DE RISCOS) INSTALADA NO VEÍCULO

Para identificar se um veículo possui GR (Gerenciamento de Risco) instalado, deve-se inicialmente verificar o Grupo de Configurações aplicado ao veículo no sistema GO, observando se há a identificação de GR habilitada neste grupo. Adicionalmente, é necessário validar, de forma visual, nos detalhes do veículo, a presença do atuador de bloqueio, o qual confirma a instalação física do recurso de GR.